国际物流运输的功用主要表现在物品的转移和物品的贮存 ​

（一）物品的搬运

不管物品是原材料、零部件、装配件、在制品、产成品等其中的哪一种形式，也不管物品行将从供应链的上游被搬运到下游哪里，运送都是必不可少的。运送的主要功能之一，就 是物品在价值链中的来回移动。当运送使得物品的价值在被搬运的过程中增加时，该物品的 移动才是重要的。

随着运送现代化的不断推动，货物物流运送的才能大大提高，这极大地丰富了产品经济，缩短了产地与商场之间的间隔。地球变小了，国际各大洲的间隔也更近了。例如，新疆的哈密 瓜、东北大米通过运送行销全国，我国的纺织品、日用品、玩具等很多进入国外商场。现代化物流运送在缩短间隔、搬运产品方面的例证不胜枚举。

在运送的过程中，搬运物品是需求利用时刻资源、财政资源和环境资源的。

1） 物流运送之所以触及利用时刻资源，是因为物品在运送过程中是难以存取的。这种物品一 般是指搬运中的存货，是企业的各种供应链战略所要考虑的一个要素，如准时出产制，通过 快速的运送响应，可以有效地减少制造所需的存货。

2） 物流运送之所以要运用财政资源，是因为运送的实现触及运送工具的购置、修理保护、保 险、路桥费用、薪酬及一般杂费和行政管理费用，一起还包含物品损坏灭失而产生的补偿费用。

3） 物流运送一起也会直接和间接地运用环境资源。在直接运用方面，运送需求很多消耗能 源；在间接运用方面，运送职业的快速开展，会造成交通拥堵、空气污染和噪声污染，从而 产生环境治理费用。

物流运送的主要意图就是要以最少的时刻、最省的财政费用、最 低的环境资源本钱，将物品 从供应地搬运到规定地点。此外，物品损坏灭失的费用也必须是最 低的；一起，物品搬运所 采用的方法必须能够满足顾客有关交给履行和装运信息的可得性等方面的要求。

（二）物品的贮存

对物品进行临时性贮存是一个特别的运送功能，行将运送工具作为临时贮存设备运用。 物品在流通的过程中，有时可能需求的是一个十分短期（如一两天）的贮存，在贮存期完毕后 又将被再次搬运，此刻该物品的仓储本钱（包含租金、人工、管理费用等）或许会超过贮存在 运送工具中的费用。在这种情况下，挑选运送工具进行短期、临时性的贮存有可能愈加经济。

在企业的仓储空间有限的情况下，利用运送工具贮存物品或许不失为一种可行的挑选。 可以采纳的一种方法是，将物品装到运送工具上，然后采用迂回运送线路或间接运送线路运 往意图地。对于迂回运送线路来说，搬运时刻将大于直达运送线路。当起运地或意图地库房 的贮存才能有限时，这样做是有其合理性的。从本质上来说，这种运送工具被当作一种临时 的贮存设备，但它是移动的，不处于搁置状况。

概括地说，当需求考虑装卸本钱、仓容限制、延长前置时刻的才能时，即运用运送工具 来贮存物品可能是昂贵的，但从物流总本钱或完成任务的角度来看，或许却是正确的。